Количество аварий со средствами индивидуальной мобильности за январь — август оказалось на 37% выше, чем за тот же период годом ранее. Число пострадавших увеличилось на 40%.

В 68% случаев правила нарушали сами пользователи средств индивидуальной мобильности. Больше всего таких ДТП зафиксировали в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Нижегородской и Челябинской областях.

Самая заметная динамика отмечена в Татарстане, где число аварий выросло на 167%. В Санкт-Петербурге показатель увеличился на 129%, в Краснодарском крае — на 63%, в Челябинской области — на 61,9%.

Аварийность с электросамокатами увеличивалась восемь лет подряд, с 2018 года. В 2025 году рост замедлился, однако в апреле 2026 года число ДТП снова стало расти — на 8%, а затем темпы увеличились.

В департаменте транспорта Москвы сообщили, что число поездок на арендных самокатах выросло на 25%, или на 11 миллионов. В городе действуют верификация через mos ID, 420 зон с пониженной скоростью и ограничение скорости до 25 километров в час.

Министерство транспорта Московской области с 30 сентября запустит авторизацию пользователей кикшеринга через «Госуслуги». В ведомстве подчеркнули, что две трети аварий происходят с частными электросамокатами.

Эксперты объяснили рост ДТП нехваткой инфраструктуры, низкой культурой езды и учетом в статистике курьерских электровелосипедов, которые по закону относятся к средствам индивидуальной мобильности. Парк самокатов кикшеринговых сервисов с 2023 года увеличился с 300 тысяч до 500 тысяч единиц.

Источник: Газета.Ru