При трудоустройстве возраст, семейное положение и водительский стаж значения не имеют. Главное для желающих сесть за руль автобуса — интерес к этой работе.

Водители автобусов Елена Демакова и Наталья Трошкина начинали в предприятии кондукторами. Одновременно они проходили обучение на категорию D, которое оплатил работодатель.

У Демаковой идет второй год за рулем автобуса, и менять работу она не собирается. В профессию пришла случайно: решила зарабатывать своим увлечением — вождением. Ей нравятся движение, общение с людьми и постоянно меняющийся вид за окном.

Ранние подъемы стали частью рабочего дня. Автобус Демаковой должен отправиться от «Диспетчерской» в 06:10, а прибыть в автопарк ей нужно на час раньше. До выезда предстоит получить маршрутный лист, допуск к работе, проверить и подготовить машину.

Трошкина тоже не жалеет о выборе профессии. Ей по душе не только управление большими машинами, но и их ремонт. При необходимости коллеги-мужчины помогают.

По словам заместителя директора по перевозкам Надежды Кашириной, женщины изменили привычное представление о том, что автобусами должны управлять мужчины. Причем чаще они выбирают не небольшие автобусы ПАЗ, а крупные НЕФАЗы и Volgabus.

Водитель автобуса Юрий Дзюба считает, что делить эту профессию на мужскую и женскую не нужно: все учатся и справляются. Он напомнил, что женщины и раньше управляли трамваями и троллейбусами, а теперь осваивают автобусы.

В воскресенье работники автомобильного транспорта отметят профессиональный праздник — День автомобилиста.

Источник: ВГТРК Вести Кузбасс