Собеседник объяснил, что, когда проводилась транспортная реформа и заключался контракт с «ПитерАвто», необходимо было сэкономить бюджетные деньги. Поэтому технические параметры автобусов, заложенные в контракт, прописали достаточно минимальными: небольшое количество печек и неутепленные панели. Предполагалось, что в Сибири уже не будет арктических морозов. Однако в итоге получилось наоборот: зимой автобусы хуже справляются с холодами, из-за чего появляются жалобы на температуру в салонах и на работу транспорта в целом.

Отметим, что летом люди начинают массово жаловаться на отсутствие кондиционеров. Получается, зимой холодно, летом — жарко. Инсайдер также добавил, что сейчас общественный транспорт стал одной из наиболее обсуждаемых городских проблем.

При этом, по данным аналитической компании SIMETRA, транспортную систему Новокузнецка высоко оценивают эксперты. В рейтинге качества общественного транспорта российских городов по итогам 2025 года город занял третье место, уступив только Перми и Екатеринбургу. Москва и Санкт-Петербург в исследование не включались, поскольку считаются эталонными системами.

В рамках исследования оценивали около сотни городов по более чем 65 параметрам, среди которых физическая и ценовая доступность транспорта, функциональность маршрутной сети, комфорт и безопасность поездок. Новокузнецк набрал 75,6 балла по 100-балльной шкале.

Самую высокую оценку город получил за ценовую доступность — 99 баллов. За комфорт и удобство транспортной системы начислили около 81 балла, за функциональность маршрутной сети — 72, за физическую доступность — 69. Еще 59 баллов эксперты поставили за устойчивое развитие и безопасность.

В рейтинг также вошли другие города Кузбасса: Кемерово занял 13-е место, а Прокопьевск — 78-е.