Одной из ключевых проблем отрасли остается дорогая логистика: по словам главы региона, перевозка угля забирает примерно 70% выручки.

Главные покупатели угля находятся в Центральной Азии. При этом железнодорожный путь из Кузбасса к портам Владивостока достигает примерно пяти тысяч километров.

На рентабельности также сказываются падение мировых угольных цен и нестабильность валютного курса. Их влияние отрасль испытывает уже четыре года.

Власти рассматривают возможность наладить экспорт по новым маршрутам — в Китай и в северном направлении. В числе предложений — построить железную дорогу до Китая, а также возобновить судоходство по реке Томи до арктического порта Сабетта.

Источник: Сообщество ВКонтакте Новокузнецк ОНЛАЙН