Разработку представили ученые Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна. В эпоксидную смолу они добавили углеродные наночастицы, а затем с помощью ультразвука распределили их равномерно. Так удалось уменьшить нагрев композита при затвердевании.

Для крупных деталей избыток тепла при этом процессе — одна из основных проблем. Когда жидкий материал становится твердым, температура внутри него может подниматься выше 100 градусов. Тепло не успевает выходить наружу, поэтому возникают деформации, трещины и расслоения.

Добавки улучшают теплопроводность связующего и помогают отводить тепло. При этом на килограмм готовой смеси требуется не больше одного грамма наночастиц.

Доцент кафедры наноструктурных, волокнистых и композиционных материалов имени А. И. Меоса Вадим Марценюк рассказал, что исследователи испытали технический углерод, углеродные нанотрубки и графены. По его словам, с такими наполнителями удалось снизить температуру отверждения на 55 градусов.

Как объяснили ученые, частицы также укрепляют полимерный композит, повышая устойчивость изделий к внешним воздействиям. Методика в перспективе позволит отечественному автопрому не только ускорить изготовление кузовных элементов, но и увеличить срок их службы. При выпуске крупных деталей уменьшатся риск внутренних трещин и доля бракованных комплектующих.