В 2024 году по пути Север — Юг отправили первые два состава с углем из кузбасских шахт. Поезда ехали через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас. На границе Туркменистана и Ирана уголь поместили в иранские вагоны, после чего они доехали до порта Бендер-Аббас, а оттуда уголь отправили по морю в порт Мумбаи.

«По восточному маршруту транспортного коридора Север — Юг (через Среднюю Азию и Иран) в Индию, кроме единственной партии в прошлом году, уголь никто не грузит, так как это на данный момент экономически нецелесообразно», — сказал Панов.

Он добавил, что проблемы есть и по части западного маршрута через Азербайджан — там нет железной дороги с Ираном, а порты не в полной мере приспособлены для приема и отгрузки угля.

Новые пути для экспорта твердого топлива ищут с 2022 года, когда против России ввели санкции. С того момента поставки кузбасского угля в западном направлении ощутимо снизились: по итогам 2024 отгрузили 48,4 млн тонн угля, тогда как в 2021 году — 115,1 млн тонн.