Маршруты автобусов №164 и №169, следующие в поселки Высокий и Тальжино, а также в Атаманово, проходят по объездным дорогам без остановок от автовокзала до завода ферросплавов. Автобусы под номерами 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108 и 110 движутся от автовокзала через Заводской и Новоильинский районы, также без остановок. Маршруты 153, 154, 155, 156, 158, 166, 171 и 176 направляются в сторону Сосновки без остановок по городу, а затем в Редаково и Точилино. Автобусы 151, 159, 160, 162, 165, 170 и 178 следуют по Курако в Куйбышевский район, минуя городские остановки. При этом остановка пригородных маршрутов на автовокзале расположена на нижней площадке, отдельно от городских.

Значительное количество автобусов проходит через весь город в разных направлениях, но не задействовано в городских перевозках. Хотя можно возразить, что они предназначены для пригородного сообщения, опыт других городов, например Кемерова, показывает, что большинство пригородных автобусов выполняют роль городских экспрессов. Так, автобус 179Э в Кемерове, следующий от автовокзала в Кедровку, идет не самым коротким путем по городу. Многие автобусы имеют литеру «Э», обозначающую экспресс, как, например, маршрут 182Э. Это выражается в том, что они пропускают по 1-2 остановке, останавливаясь на всех основных. Маршруты до ближайших пригородных поселков в Кемерове идут почти со всеми остановками по городу, например, до Металлплощадки.

Что мешает перенять этот опыт в Новокузнецке? Автобусам в направлении Атаманово можно добавить основные остановки, такие как «1 горбольница», «Дом быта», «Сити Молл», «Цирк», «Левый берег», «Советская площадь» и «Гоголя». Автобусам в направлении Заводского района стоит включить остановки «1 горбольница», «Ника», «Станция Островская», «Стадион» и «Климасенко». Автобусам, следующим в Куйбышево, рекомендуется добавить остановки «Суворова», «Ростелеком», «Рынок», «Кузбасстрансмет», «ВГСЧ» и «Озерная». Автобусам в направлении Сосновки можно ввести остановки у ТЦ «Заря», на таксопарке, в Редаково и Точилино.

Все это позволит использовать уже существующие автобусы, просто предоставив возможность садиться в них городским пассажирам. Далеко не на всех рейсах пригородных маршрутов заняты даже все места для сидения. На сегодняшний день наблюдается странная картина, когда мимо остановок проходит полупустой пригородный автобус, а люди долго стоят в ожидании переполненных городских.